2012
April
Nutze auch du das Methodik Know How, dass die Fahrer vom Ergon Racing Team in der Olympiaqualifikation glänzen lässt!
Olympische Spiele in London, dieses Jahr ist es soweit! Und Stefan Herrmann war Mitte April mit dem Olympiakader bereits direkt vor Ort. Auf der Strecke wurde fleißig geübt und an der Fahrtechnik der Profis gefeilt. Seit einigen Monaten gibt Stefan Herrmann sein Wissen an die Top-Fahrer Wolfram Kurschat und Alban Lakata vom Ergon-Racing-Team weiter und bereitet die Profifahrer in Sachen Fahrtechnik auf eine gute Platzierung in London vor.
Ob Profisportler oder Hobbyradler, mit dem individuellen Programm von Stefan Herrmann ist jeder gut beraten. Das Fahrtechniktraining der Academy wird stets optimal auf die Bedürfnisse von Mountainbikefahrern aller Könnensstufen zugeschnitten.
Bei Stefan und seinem Team ist jeder willkommen, der sich mehr Sicherheit und Fahrspaß auf dem Trail wünscht. Gerade Trailanfänger sind hier in besten Händen, da vor allem die Basics elementar behandelt und für jeden verständlich und anschaulich erklärt werden. Auch die Spitzensportler kommen ohne nicht aus und lernen erst mal wieder richtig die Balance halten und den Körperschwerpunkt finden. Das Academy Team freut sich mit dir gemeinsam zu üben! Also rauf aufs Rad und ab zum nächsten Camp.
Da fotografieren beim Training von der Olympischen Organisation verboten war, gibt es leider keine Bilder von der Rennstrecke.
Viele Grüße
Stefan
Vergangene Woche war es wieder soweit: vier Tage harte Arbeit für alle Academy-Lehrer, denn wahre Profis lernen nie aus und halten sich konsequent auf dem Laufenden.
Gleich am ersten Tag starteten wir mit einem hervorragenden Erste-Hilfe-Kurs, der wieder speziell auf uns Mountainbiker zugeschnitten war. Wir hoffen aber auch nach wie vor, dass wir das Gelernte nie benötigen!
An den folgenden drei Tagen arbeiteten unsere Lehrer mit echten Fahrtechnikschülern unter realen Bedingungen an der Optimierung der Fahrtechnik-Vermittlung. Wie im Camp schulten wir erst in der Ebene und auf der BMX-Bahn in München, danach ging es fürs Wochenende in den Bikepark in Bad Wildbad.
Jeder Lehrer vermittelte in seinen Lehrproben Schülern und Kollegen die jeweiligen Inhalte. Die unterschiedlichen Ansätze und Methoden wurden danach gegenseitig bewertet und diskutiert. Neue Ideen, Erkenntnisse und Erfahrungen der vergangenen Jahre wurden für eine permanente Verfeinerung und Optimierung der Campinhalte zusammengetragen und aufeinander abgestimmt.
Es gab erneut viel zu lernen in diesen vier Tagen, die zwar anstrengend, aber gerade deshalb richtig gut und sehr effektiv waren. Wir bedanken uns bei alle Mitwirkenden der 4-tägigen Fortbildung für Euren Einsatz.
Insgesamt war es wieder eine gelungene Vorbereitung für unseren Saisonstart 2012! Wir freuen uns auf Euch!
Stefan & das Academy Team
Dass der Spaß beim Lernen genauso wichtig ist sieht man auf den Bildern.
Februar
Es gibt Neues von Wolfram Kurschart. Das gemeinsame Training hat sich gelohnt.
Hier der aktuelle Bericht für Euch:
Wolfram Kurschat vom Topeak-Ergon Racing Team gewinnt die Schlussetappe beim Cyprus Sunshine Cup 2012. Damit bestätigt der 36-Jährige seine herausragende Leistung beim Auftaktrennen in Voroklini von letzter Woche.
Der „Wolfman“ hat wieder zugeschlagen! Wolfram Kurschat vom Topeak-Ergon Racing Team hat die Cross-Country-Etappe des Afxentia Stage-Race beim Sunshine-Cup auf Zypern gewonnen. In einem weltklasse besetzten Rennen konnte der 36-Jährige Worldcup-Pro die gesamte Top-Elite hinter sich lassen und die Schlussetappe über 33,9 km für sich entscheiden. „Das war richtig cool heute“, meinte Kurschat hinterher begeistert. „Der erste große Sieg nach meinem Verletzungspech von Mitte 2010!“ Und ein klarer Fingerzeig Richtung Olympische Spiele 2012 in London, für die er sich ja immer noch qualifizieren kann.
Allerdings war das mal wieder ein typisches Kurschat-Rennen, denn nach der ersten Runde hatte der dreimalige Deutsche Meister auf Position 30 liegend schon 44 Sekunden Rückstand. „Ich habe am Anfang ziemlich gelitten, aber vielleicht sind die anderen auch einfach nur zu schnell los gefahren“, konstatierte er hinterher. Doch dann schaltete der Deutsche Vizemeister den Pfälzer Turbo ein und arbeitete sich Runde für Runde nach vorne, bis er schließlich zur Führungsgruppe aufschloss und sich direkt an deren Spitze setzte. Eingang zur letzten Runde hatte Kurschat schon einen Vorsprung von 30 Sekunden herausgefahren, den er bis zum Ziel sogar noch auf 34 Sekunden auf den zweit platzierten amtierenden Weltmeister Jaroslav Kulhavy ausbauen konnte. „Auf einmal ging der Knoten auf und ich bin in einen richtigen Flow gekommen. Auch in den Abfahrten lief es gut. Das Downhill-Training mit Ergon Factory Rider Stefan Herrmann hat sich ausgezahlt“, grinste er hinterher.
Aber auch auf den restlichen Etappen des Afxentia Stage Race lieferte Kurschat eine sehr gute Performance ab. Beim Zeitfahren auf der Cross-Country-Runde am vergangenen Freitag belegte er den 9.Platz und das Point-to-Point-Race über 45 km am Samstag beendete „Kurschi“ als 14. In der Gesamtwertung landete er daher auf einem hervorragenden 6. Platz. „Für mich persönlich ist jedoch das XC-Rennen dieser Veranstaltung das absolute Highlight“, resümiert ein glücklicher Kurschat. Womit er sein Ziel erreicht habe, zumal das Teilnehmerfeld in diesem Jahr mit Kulhavy und anderen weltklasse Fahrern international top besetzt war.
Teamkollege Alban Lakata präsentierte sich auf Zypern ebenfalls in vielversprechender Verfassung und belegte den 8. Rang im Gesamtklassement. Insgesamt war das für das Topeak-Ergon Racing Team eine sehr gelungene Veranstaltung, was erwartungsvoll in die neue Worldcup-Saison blicken lässt.
Weitere Informationen unter www.ergon-bike.com und www.topeak-ergon-racing.com
Januar
Hallo zusammen,
ich trainiere ja derzeit Wolfram`s und Alban`s Fahrtechnik, hier eine Rückmeldung von Wolfram. Er ist mit dem neu erlernten, die Querfeldein-DM mitgefahren:
Hallo Stefan,
ich habe ja jetzt wie besprochen 2x in der Woche an meiner Technik gearbeitet.
Lukas hatte mir ja auch schon das Feedback gegeben, dass es besser aussieht.
Gestern bin ich in Berlin die Cross DM gefahren ... Es war eine richtig moderne Rennstrecke mit ganz vielen Kurven und Sandpassagen ... die Strecke durch Regen aufgeweicht ... also alles was ich sonst nicht kann.
Leider hatte ich Mitte des Rennens ein abgerissenes Schaltwerk (genau das ist auch schon im Training bei meinem Ersatzbike passiert!), damit war das Rennen zu Ende.
Bis dahin hatte ich mich von meinem 61. Startplatz schon auf 19 vorgekämpft – es war noch Power genug da, um noch weitere 30min zu fahren - hätte gerne gesehen, ob ich die Top 10 geknackt hätte!
Der große Erfolg für mich war jedoch, dass ich mich auf jede Kurve gefreut habe, da ich mit der neuen Technik (Lenkeinschlag halten und Bike legen) jede rutschige Kurve mit einem für mich neuen Speed genommen habe und dabei auch meine Konkurrenten abgehängt habe ... ich hatte auch keine Angst mehr wegzurutschen ... wenn das Bike rutschte habe ich eher noch mehr Druck auf den Lenker gegeben und habe die Kurven geschafft.
Dann gab es auch viele kleine Wellen, die ich dann im Stehen mit waagerechten Pedalen und angewinkelten Beinen und Armen gepusht habe – hier habe ich dann Fahrer aufgerollt, die vor mir nur passiv auf dem Bike saßen.
Mein Betreuer, der mich schon seit 12 Jahren bei einigen Rennen im Jahr begleitet, hat mir auch ein positives Feedback zu meiner dynamischen Fahrweise gegeben.
Ich denke, ich bin schon ein Stück weiter ... jetzt muss ich nur am Ball bleiben.
Aus meiner Perspektive kamen gestern im Rennen die Bewegungen schon automatisch – nach dem Startschuss war plötzlich dieser „Flow“ da.
Sogar die Sandabfahrten mit dem 20cm tiefen, losen Sand habe ich geschafft, da ich automatisch die richtige Gewichtsverteilung über den Achsen gefunden habe.
Ich freue mich auf das kommende Training.
Viele Grüße
Wolfram
„Held des Monats“
WoW ich bin „Held des Monats“ 
im bike-Magazin!
Vorrangig kümmere ich mich um ein Ersatzgelände für den Bombenkrater.
Dies ist geschafft, eine 6000qm große Wiese wurde für 10 Jahre dem Tretlager e.V. übergeben.
Diese Wiese ist in Oberföhring, im Fideleo-Park.
Vielen Dank an Andy, Tom und den anderen Helfern, weitere Unterstützung können wir immer brauchen!
Infos gibt es unter der Hompage vom Tretlager e.V., no dig – no ride.
Frohes Glühen und schmale, feine, freie Trails für alle und überall!
Stefan